位移傳感器的結構原理分析

　　位移傳感器是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機床、液壓機械、除塵設備等眾多行業(yè)。它由阻軌、電刷、激勵單元、對位軸承、外殼、塑膠件等部分元件組成，各個元件之間起著不可忽視的自身作用，在這里小編就各個元件的特點給大家分享一下：

　　1.阻軌：是傳感器重要的元件。

　　2.電刷：電刷是電流感應中的臨界部分。它以珍貴的金屬制作并帶多指結構，提供長的使用壽命。

　　3.激勵單元：它可以由轉動軸或作用桿組成。

　　4.對位軸承：修正安裝時未對準的軸承 。

　　5.外殼：通常是用經(jīng)過陽極化處理的鋁制成，覆蓋和保護其它元件。

　　6.塑膠件：位移傳感器兩端都帶有塑膠件，固定密封電子元器件。

　　原理：

　　采用了差動變壓器原理，將轉動的角度變換成電信號，并按一定比例輸出。若使輸出信號為一個與角位移成比例的直流信號，則需要配一臺變送器，公司有與之配套的變送器、標準輸出電壓為0～5V。 其外殼由不銹鋼制成，轉子在殼內(nèi)被安裝在能連續(xù)轉動、磨擦很小的一對微型軸承上。由于在工藝上，采取了特殊方法，使測量范圍比國外同類產(chǎn)品大一倍以上，較大可達±145°偏心圓盤(相當于直線式差動變壓器的鐵芯)和軸固定在一起。偏心圓盤處于中間位置時，2個次級線圈的磁感應強度相同。隨著軸轉動，偏心圓盤隨之轉動，偏心圓盤轉向的那邊磁感應強度大于另一邊的磁感應強度，因此，輸出信號隨著偏心圓盤的轉動而變化，把角位移信號轉換為模擬信號。在柴油機齒條位置測試領域，通過檢測位移信號，將其轉換為電壓或電流信號輸出至調(diào)速系統(tǒng)控制器，經(jīng)過控制器的運算及變換，輸出信號至執(zhí)行機構，位移傳感器實現(xiàn)對柴油機調(diào)速系統(tǒng)的控制。