美國 PARKER派克氣缸特性

1、工作壽命,此項不列入出廠試驗項目,屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。

2、作制式:分長期工作制,反復短時工作制和短時工作制三種。本公司常規(guī)產品均為長期工作制,即線圈允許長期通電工作。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況,則直選用常開電磁閥。用在短時工作制而批

3、工作頻率:動作頻率要求高時,結構應優(yōu)選直動式電磁閥,電源聽優(yōu)選交流。

4、 PARKER:派克電磁閥動作可靠性嚴格地來說此項試驗尚未正式列入我國電磁閥專業(yè)標準,為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。有些場合動作次數并不多,但對可靠性要求卻很高,如消防、緊急保護等,切不可掉以輕心。特別重要的,還應采取兩只連用雙保險

PARKER:派克電磁閥經濟性:

它選用的尺度之一,但必須是在安全、適用、可靠的基礎上的經濟。經濟性不單是產品的售價,更要優(yōu)先考慮其功能和質量以及安裝維修及其它附件所需用費用。詳解 PARKER:派克電磁閥可靠性

Parker派克葉片泵故障與處理方法常見故障及其原因：

排除方法頂蓋處螺絲松動,軸向間隙增大,容積效率下降適當擰緊螺釘,保證間隙均勻、適當(間隙為0.04~-0.07mm)個別葉片滑動不靈活清洗。

清洗后仍不靈活時,應單槽調配,使葉片定子內表面磨損,葉片不能與定子內表面良好接觸

定子內表面磨損一般在吸油腔處配流盤端面磨損嚴重更換葉片與轉子裝反

使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致系統泄漏大

逐個元件檢查泄漏,同時檢查壓力表是否被臟物培塞

(2)油液吸arker派克葉片泵油吸不上的原因和排除方法如下ker派克葉片泵故障與處方法常見故障及其原因

排除方法油面過低,油液吸不上檢查并加注到規(guī)定油標線油液黏度過大,使葉片在轉子槽內滑動不靈活

一般用20#液壓油或22#汽輪機油配油盤端面與殼體內平百接觸不良,高低壓腔串通整修配油盤端面泵體內部有砂眼,高低壓腔串通

更換電動機轉向反了糾正

(3)泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見下表Parker派克葉片泵故障與處理方法常見故障及其原因

排除方法  濾油器堵塞,吸油不暢

清洗  吸入端漏氣

用涂黃油的方法,逐個檢査吸油管接頭處,若噪聲減少應緊固接頭。

或直接觀察回油口處是否岀現氣泡。泵端密封磨損在軸端油封處涂上黃油,若噪聲減小,應更換油封泵蓋

螺釘由于振動而松動

將螺釘連接處涂上黃油,若噪聲小,應緊園螺釘泵與電動機軸不同心重新調整使之同心轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直

更換轉子配油盤卸荷三角槽太短用什錦銼適當修改,使前一葉片過卸荷槽時,后一葉片已脫離吸油腔花鍵槽軸端的密封過緊(有燙手現象)

適當調整更換泵的轉速太高按規(guī)定轉速使用注泵的吸油量不足檢查油液高度液壓油嚴重污染

拆下濾油器,檢查濾油器是否破損,是否有較多固體吸附,更換濾油器和液壓油壓力振擺

美國派克氣壓傳壓縮氣體的壓力能轉換為機械動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種

1、單作用氣缸：僅有一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠準簧或自重返回

2、雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力

3、沖擊氣缸:這是一種新型元把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速幼能,借以做

4、無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜素氣缸兩大類。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

如有疑問請咨詢：美國 PARKER派克氣缸